日本規格の主な錫青銅鋳物の簡単な紹介
青銅鋳物（青銅）は、優れた耐食性、耐圧性、機械的性質により、さまざまな分野で広く使用されている銅合金です。
また靭性も高く、1900年代初頭までは砲身の材料として使われていたため、砲銅とも呼ばれています。
青銅鋳物には、銅・錫・亜鉛合金青銅鋳物2型、銅・錫・亜鉛合金青銅鋳物3型、鉛添加銅・錫・亜鉛・鉛合金青銅鋳物1型、6型、7型、8型があります。
硫化物を分散させたCu-Sn-Zn-Ni-S合金で作られた青銅鋳物で、11種類に分類されます。
CAC402 と CAC403 は青銅鋳物の中でも耐圧性、耐摩耗性、機械的性質に優れ、青銅の中でも最高の耐海水性を備えています。
そのため、船舶用ブッシングやスリーブ、一般機械部品などに広く使用されています。
CAC401、CAC406、CAC407、CAC408は耐圧性、耐摩耗性に優れており、フラッシングアクセサリから機械部品までさまざまな分野で幅広く使用されています。
CAC406は青銅系銅合金の中でも生産量・販売量が最も多い主力材料の一つです。
加工性が良く広く流通していますが、CAC403に比べて機械的性質が悪く、鉛を多く含むため、フラッシュフィッティングでの使用は減少しています。
CAC411は、給水設備や給水管の各種部品に使用される鉛フリー銅合金鋳物です。
青銅鋳物の特徴と使用例
CAC401（旧グレードBC1）青銅には鉛が含まれています。流動性と加工性が良好です。主にバルブ、注水機、ベアリング、銘板、機械部品などに使用されます。
CAC402（旧グレードBC2）は、CAC403に次いで耐食性が2番目に高く、耐圧性、耐摩耗性、機械的性質が良好です。主にブッシング、スリーブ、ベアリング、ポンプ本体、インペラ、バルブ、ギア、船舶の舷窓、機械部品などに使用されます。
CAC403（旧ブランドBC3）は青銅の中で最も海水に強い材質で、CAC402より耐圧性、耐摩耗性、耐腐食性が若干優れており、機械的性質も良好です。主にブッシング、スリーブ、ベアリング、給水装置、インペラ、ポンプ本体、バルブ、機械部品などに使用されています。
CAC406（旧ブランドBC6）鉛青銅は産出量が多く、入手も比較的容易です。耐圧性、耐摩耗性、鋳造性、加工性に優れています。主に給水設備、ベアリング、ポンプ部品、バルブ、機械部品などに使用されています。
CAC407（旧ブランドBC7）青銅には鉛が含まれています。機械的性質はCAC406よりわずかに優れており、耐圧性、耐摩耗性、鋳造性、機械加工性が良好です。主に給水設備、ベアリング、ポンプ部品、バルブ、機械部品などに使用されます。
CAC408 低鉛青銅で、CAC406より鉛含有量が少ないですが、機械的性質や耐食性はCAC406と同じですが、加工性が悪いです。主に給水設備、ベアリング、ポンプ部品、バルブ、機械部品などに使用されます。
CAC411 水道水中の鉛溶解基準の改正に適合した新型鉛フリー銅合金鋳物です。伸び引張強度はCAC406と同等ですが、加工性は劣ります。主に給水設備、機械部品などに使用されます。
青銅鋳物の主成分（％）
記号（旧JIS）
CAC401 (BC1) 銅: 79.0~83.0; 錫: 2.0~4.0; 亜鉛: 8.0~12.0; 鉛: 3.0~7.0
CAC402 (BC2) 銅: 86.0~90.0; スズ: 7.0~9.0; 亜鉛: 3.0~5.0; 鉛: -
CAC403 (BC3) 銅: 86.5~89.5; スズ: 9.0~11.0; 亜鉛: 1.0~3.0; 鉛: -
CAC406 (BC6) 銅: 83.0~87.0; 錫: 4.0~6.0; 亜鉛: 4.0~6.0; 鉛: 4.0~6.0
CAC407 (BC7) 銅: 86.0~90.0; 錫: 5.0~7.0; 亜鉛: 3.0~5.0; 鉛: 1.0~3.0
CAC408 銅: 84.0~88.0; 錫: 4.0~{{10}}.6; 亜鉛: 5.0~7.0; 鉛: 2.0~4.0
CAC411 銅: 90.0~96.0; 錫: 3.0~5.{{10}}; 亜鉛: 1.0~3.0; ニッケル: 0.1~1.0; 硫黄: 2.0~0.6
