鉛真鍮:
HPb63-3: 鉛含有量の高い鉛黄銅。高温での加工ができず、機械加工性に優れ、摩擦低減性能が高い。その他の特性は HPb59-1 と同様。
主に、極めて高い切削性が要求される時計構造部品や自動車トラクター部品に使用されます。
HPb63-0.1、HPb62-0.8: 機械加工性はHPb63-3より低く、その他の特性はHPb63-3と同じです。
一般機械構造部品に使用されます。
HPb60-1: 機械加工性が良好で強度が高く、その他の特性は HPb59-1 と同じです。
高強度、高加工性の構造部品に使用されます。
HPb59-1: 広く使用されている鉛黄銅。機械加工性、機械的性質、冷間および熱間圧力処理に耐える能力、ろう付けおよび溶接が容易、一般的な腐食に対する安定性が優れているという特徴があります。ただし、腐食や割れが発生する傾向があります。
ネジ、パッド、ガスケット、ブッシング、ナット、ノズルなど、ホットスタンプや切断によって製造されるさまざまな構造部品に適しています。
錫真鍮
HSn90-1: 機械的性質と加工特性はH90の普通の真鍮と非常に似ていますが、耐食性が高く、摩擦を低減します。現在、この種類の錫真鍮だけが耐摩耗合金として使用できます。
自動車トラクター用弾性ブッシングおよびその他の耐腐食性および耐摩擦性部品
HSn70-1：典型的な錫黄銅で、大気、蒸気、油、海水中での耐食性が高く、機械的性質が良好で、加工性も良好で、溶接やろう付けが容易で、冷間および高温条件で使用できます。圧力条件下での加工性が良好で、腐食割れ（四次割れ）の傾向があります。
航洋船舶の耐食部品（凝縮ガス管など）、海水・蒸気・油と接触する配管、熱機器部品など。
HSn62-1: 海水中での耐食性が高く、機械的性質も良好です。冷間加工時には脆く、ホットプレス加工にのみ適しています。機械加工性は良好で、溶接やろう付けも容易ですが、腐食割れ（季節割れ）の傾向があります。
船舶部品や海水やガソリンに触れる部品として
HSn60-1: 性能はHSn62-1に似ており、主な製品はワイヤです。
船舶溶接構造用溶接棒
