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タンクのどの部分をチタン合金で作ることができますか

Jun 13, 2025

戦車でのチタンとチタン合金の使用は、米国で広く報告されていますが、1990年代には、中国、旧ソビエト連邦、ロシア.} . s . abrams(abrams)m1 main battle tanks and bradbeyとbradbey bradbey bradbey bradbeyとbradbeyの. abrams({3}} abrams({3}})ロールされた均質な鎧(RHA).を置き換える部品
M1A2メインバトルタンクはチタン合金を備えた7つの主要な鋼部品を置き換えて、回転式タレットプレート、核戦、生物兵器カウンターマイシュアシステムプレート、ガンナーのメインサイトカバー、エンジンカバー、タレットピボットフレーム、コマンドモジュールカバー、サーマルイメージングオブザーバーカバーのキャプテンのキャプテンは、{2} {2} {2} {2} {2} {2} {2}.それらがチタン合金に置き換えられたとき、ほぼ30%から1,116kg .
M2のコマンドハッチカバーと上部攻撃装甲はもともとアルミニウム合金から鍛造されていましたが、後に100mm -127 mm ti -6 al -4 v合金プレートに変更され、攻撃鎧は80mm厚のチタニウム合金から作られました。 ti -6 al -4 v合金は、低コストの電子ビームのコールド炉で溶けました。
1950年代、武器産業にチタン合金を適用したアメリカ合衆国は、装甲車両の品質を低下させ、モビリティと柔軟性と弾丸抵抗を向上させるために、より努力、実り多い結果をもたらします。同じ防弾性能における強力な装甲材料.は、チタン合金の鎧の厚さが鋼よりも25%高くなければなりませんが、チタン合金合金の鎧の質量は鋼.よりも25%軽いです
1953年、デトロイト(デトロイト)アーセナルのu . s . s .軍隊は、15 . 88mm rc -130の厚さの厚さで、t55-タイプのTIME ARMMM ARMMM TOICE FORE TEST for te te test for te test for tef te test for test for test for test for test for test for test for test for test armmm armmm armmm armmm Armmm Armmm Armmm Armmm Armmm Armmm Armmm ArmmをTi {. s {.} s {.}をTi {-6} al -6} al -6 v -2 sn -0.5} sn -0.5} fe -0.5 Cu Allgion culg for Gian forging for Gigh for Gigh for Gid for Gid for Gide for Girly sn -0.5} sn -0.5}} sn -0.5}を満たしているか、それを超えてください。 3378.9kmのフィールドランニングテストを介してタンク、良好な状態。

2mm titanium rodtitanium metal barbar of titanium

1950年、u . s . .ウォータータウンアーセナルは、ti {-6 al -4 vおよびti -4 al -4 vアロイ-4 v Alloy for tank automotive command's command's bed -21-21 {xm}} {xm} {xm} {8} {xm} {8 8}ライブファイア用の20mmシェルを備えたコマンドタワー{. 2つの速度は、1つは450m/sで1つは浸透しませんでしたが、プレートの背面には多くの小さな亀裂が現れました。 2番目は504m/sで発射され、チタンプレートに浸透しましたが、浸透せず、プレート内に詰まっていました。亀裂は拡張されませんでした.テスト射撃の結果はすべて満足のいくものであり、チタンタレットは177kgの質量を持つチタンタレットはすべて、鋼のターレットの場合は177kgです。後者.
さらに、ウォータータウンアーセナルはTi {-6 al -4 v合金とti -6 al -4 mn合金を使用して、メインアクスル、サスペンションアーム、whik式軸などの部品を製造するためにスチールの代わりに鋼の代わりに-4合金を使用しました{4} ti -6 al -4 v合金は9,654kmのフィールドテストの実行を受け、. .でした。
T109タンクのトラックシステムは、Ti -6 al -4 vこの植物の合金を持っています:トラックプレート、ファッシングネジ、中心ガイドブロック、ガイドブロック、チェーンの側面.チタントラックプレートは、鋼鉄よりもラバーよりもラバーよりもラバーよりもラバーに適しています。フィールドで1,352kmの中型タンクでテストされ、期待される結果を完全に達成しました.

 

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